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Changement de taille à venir pour la gamme de VUS de Mitsubishi

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La magazine anglais Autocar l’a récemment dévoilé dans un article : il est prévu que Mitsubishi décide d’apporter des changements au niveau de la taille de ses VUS soit : l’Outlander, l’Eclipse Cross et le RVR. En effet, selon une source provenant d’un employé senior de la marque : Mitsubishi va réorganiser la gamme de VUS afin de créer une plus grande différence entre les trois véhicules.

UNE STRATÉGIE DÉPLOYÉE DÈS 2020

Depuis qu’elle a rejoint l’alliance avec Renault et Nissan, Mitsubishi a accès à des plateformes partagées entre les trois marques et pourra donc profiter de cet avantage pour faire évoluer ses VUS.

«Aujourd’hui, nous ne sommes pas dans une position idéale avec nos VUS de taille similaire, mais au cours des 18 prochains mois, vous commencerez à voir une stratégie qui les sépare», a déclaré la source. «La bonne nouvelle, c’est que le VUS est au cœur de l’ADN de Mitsubishi et c’est ce qui fait que le monde se tourne à présent vers nous. Nous avons une solide réputation sur le marché, ainsi que pour les véhicules hybrides rechargeables et même l’électrification, et nous pouvons nous appuyer sur cela.»

Bien que nous ne connaissons pas encore la taille exacte des futurs véhicules, il a été précisé qu’il y aurait un écart d’environ 200 mm entre chaque VUS. C’est à peu près la différence de taille qu’il existe entre la gamme de Nissan avec le X-Trail, le Qashqai et le Trike par exemple.

VUE D’ENSEMBLE DES FUTURS VUS DE MITSUBISHI

L’Outlander de nouvelle génération continuera à être proposé en tant que hybride électrique (PHEV). Pour sa part, l’Eclipse Cross serait disponible en hybride ou hybride rechargeable, de même pour le RVR de prochaine génération.

Le Mitsubishi Engelberg Tourer présentée au salon de Genève en mars laisse entrevoir l’allure de la prochaine génération de l’Outlander avec un nouveau groupe motopropulseur hybride enfichable à quatre roues motrices. Il est compatible avec un moteur essence de 2,4 litres avec une batterie de 20 kWh et des moteurs électriques à l’avant et à l’arrière, avec une autonomie déclarée de 70 km.