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J’ai très rapidement été conquise par mon Outlander PHEV. Avec un tout petit, un bébé et une poussette à trimbaler à tous les jours, le format du véhicule est idéal. Ce qui est encore plus merveilleux, c’est de pouvoir profiter de ce type de véhicule ET faire tous mes déplacements quotidiens en mode électrique. Avec une recharge, j’arrive à faire deux aller-retours au travail. Enfin, avec la version toute équipée, c’est le confort !
Pour faire suite de l’achat de notre véhicule Outlander PHEV 2018, nous en sommes très satisfaits tant au niveau consommation (1000 kilomètre pour 10 litres d’essence) ainsi que du confort du véhicule. Le service de notre conseillère lors de l’achat a été exceptionnel ainsi que le service après-vente. Je recommande ce véhicule.
Je suis littéralement en amour avec mon nouveau Outlander PHEV ! Une tenue de route incroyable dans nos dures conditions hivernales. Il est ultra silencieux en mode électrique et très confortable ! Que dire de l’économie d’essence, j’ai à peine payé 50 dollars d’essence en trois mois ! (j’ai presque 3000 km au compteur) Les hausses du prix d’essence ne m’affectent plus du tout! ?
Je ne suis pas du genre à prendre des données et mesures précises à tous les jours, mais je suis bien satisfait du rendement. Je fais régulièrement le trajet entre Québec et mon chalet, environ 125 km, dont 80 km d’autoroute (la grande majorité en mode « SAVE ») et 45 km de routes secondaires, passant à travers 5 villages dont la limite est de 50 km/heure et que je traverse toujours en mode 100% électrique. J’utilise donc très fréquemment ce bouton SAVE, je considère que je suis très économique quand je conduis de cette façon.
Pour être allé à Montréal quelques fois, je ne suis pas certain que l’utilisation totale de la batterie en autoroute puis la mise en marche du bouton CHARGE soit bénéfique, je conserve maintenant une capacité équivalente à la conduite urbaine prévue dans ce même trajet.
Mon seul bémol beaucoup trop de bips et avertissements sonores
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